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今天和车友亲自操刀把他昏黄的卤素灯换成了光普能的LED大灯，果然车灯就是汽车的灵魂，这么一换整个车都帅气了不少。
那么最初的车灯是怎样的呢？今天老司机带路，跟大家聊一下车灯的进化史。世界上第一辆汽车诞生距今已百多年历史。第一辆汽车的诞生主要是解决代步问题，当然也没有安装什么车灯了。那如何解决夜间行车照明问题呢？就是它啦，煤油灯。
由于煤油灯的亮度太低，照明效果也相当有限，于是促生了第二代车灯-乙炔灯。在行车的过程中，晃动的车身刚好为乙炔的产生提供便利条件。但乙炔灯的缺点是，一旦你停下车来，产生的乙炔减少车灯也就会变暗。雨天出行也很容易被雨水浇灭。更严重的是乙炔燃烧后会产生具有腐蚀性的碱石。
1879年爱迪生发明了第一支碳丝白炽灯，但是由于碳丝是那么的脆弱，自然经受不了旅途的颠簸。随着白炽灯的技术日趋成熟，照明强度和抗震性更强的钨丝白炽发明出来并被广泛使用。自此车灯就正式告别“明火时代”。
20世纪60年代大名鼎鼎的海拉公司生产了效率更高，更节能的卤素灯，并且沿用至今。卤素灯是钨丝白炽灯的升级版，在原有的灯泡中注入了氯气和碘气两种元素。点亮后灯泡中的钨元素会被中和，这样一来灯罩不会变黑，并且亮度提升1.5倍，灯泡寿命延长2-3倍。
随着科技的发展，人们对车灯的品质要求也越来越高，卤素灯也无法满足车主的要求。于是照明度更高的氙气灯就被发明出来了，但是氙气灯也有它的缺点就是色温高，雨雾天气照射效果还不及卤素灯，另外氙气灯亮度过亮，容易炫目，存在一定的安全隐患。维修的成本也是相当的高。
氙气灯之后闪亮登场的就是LED大灯了，它是一种将电能转化成可见光的半导体器件。以其节能，寿命超长耐用、体积小，响应速度快，亮度高，衰减低等优点深受市场肯定，现在安装LED大灯已不是什么新鲜玩意儿了。
其中光普能LED大灯当属行业中的佼佼者，单从外观上看光普能LED大灯就以颜值取胜，光普能LED灯珠拥有韩国首尔半导体株式会社的核心技术，采用韩国首尔CSP封装五面发光的灯珠，发光光效更高，面面俱到，亮度高，安全又不会刺眼，符合原车的标准，还有华丽丽的切割线，而且光普能LED大灯是首尔公司和正澳工厂共同打造的一个品牌，由PICC承保，是目前市场上唯一 一家可以做到六灯珠，并且是唯一 一家可以将SEOUL打在灯珠上的LED品牌，所以还有什么不放心呢？
