昌邑汽车改装刹车，避震，科鲁兹改装AP刹车 D2避震案例
昌邑汽车改装刹车，避震，科鲁兹改装AP刹车 D2避震案例如何选择避震：改装避震系统之前，首先我们要明确一下思路，找出自己的需求所在，前面的文中也提到了，避震的改装一是为了达到操控表现的提升，二是在外观上有所改善，那么我们要依照自己对于车辆改装的需求来确定选择自己需要的避震，当然，每一种类型的避震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。
当我们提高了动力输出，我们就得考虑车身与路面的“关系”，悬挂是行驶系统与车身之间起到“承上启下”的作用的。关于悬架的改装可以更换避震器，强化悬架结构杆，加装平衡杆等方法。其中避震器是最能代表这个作用的原件。避震器的软硬都是直接关系到地面路况对车身回馈的速度快慢和力度大小，改装时首先选择一组适合的避震器是十分重要的，有的车只有避震器，有的却是避震与弹簧的组合，所以配套的两部件，就要考虑车子自身的重量，如果车重就需要硬的悬架，太软的避震器容易再颠簸的路面上是汽车不稳定。可是要是避震器太硬的话就会失去缓冲的作用，选择悬挂避震器改装时，不要一味效仿一些改装和极端调整软硬度。无论是为了满足操控或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，车辆的安全性能是第一位的。不合理的改装不仅对车辆不利，先相反还会带来行车危险。
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