海拉灯光升级 发表于 2015-4-14 16:52:45

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车主今天打电话给我说,我下班到你店里看一下我这车灯的灯光。我这车灯

刚在本地另外一家改灯店改的,改了没几天,感觉不怎么亮啊。
车主说,我看了一下感觉这做工也不行,从外面看,都能看见里面的线路,而且

白色的胶水也能看的见,挺别扭的。
我和车主说,那您下班就过来吧,我们帮忙检查一下。

车子到店,我们还是先把车子停正。
车子的左右轮胎都要经过准确的测量,确保车子左右轮胎距离停车位的边线保持

一致,尽量把误差控制在1毫米之内,如果误差大了,那灯光照出去200多米

就相差很远了。
我们这里有专业的灯光调试间,保证了车灯到墙有7米6的灯光调试距离。




我们再测量一下车子左右轮胎的胎压是否一致。
车主看了我们的停车后说,你们这里就是专业,又是测量轮胎距离,又是测量轮

胎胎压。我在那家改灯的时候,都没有测量过的。



车子到店后,我们看了一下,确实是能看见里面的线路,还有白色的胶水。

看着是挺别扭的。




还有这车灯的灯槽开灯开的也不怎么样,破损程度也挺严重的。虽然新君威是冷胶灯,不好对付,可是能开成这样,我也是醉了





我们把灯打开,看了这透镜吓了一跳啊,这透镜都长霉的了,而且是10年生产的,这样的透镜怎么能给客户装上去,这是对客户非常不负责。怪不得灯光效果那么差了。
车主自己看了也不敢相信,怎么会装这样的透镜,还是朋友介绍过去改的。
车主和我说,麻烦你们把我这车灯重新做一下吧,该换的都换掉。

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这个透镜也没有用螺丝固定的,就用了一点胶水固定了一下,这样能固定住吗?遇到大的颠簸,或者久了以后,开车途中脱落怎么办?






还有这接线...无语了。
就两根线缠了一下,再包起来就好了,时间久了,短路怎么办?这也太不负责了吧。车子内部的线路处理一定要非常认真,不能儿戏!!






我们的师傅在给灯槽重新修复。







我们有严谨的接线工作流程。
我们首先把两根线缠好,用焊锡焊牢,再用热缩管套好,再用绝缘胶布包好,最后还要用扎带扎好。
我们也给车灯里的线路重新返工了一下。
正所谓:细节决定成败。








我们换了透镜重新给透镜定位调光。
我们先用螺丝把透镜的灯光调标准,螺丝拧紧,再用胶水固定一下。防止透镜松动。




经过了几个小时的努力,我们也终于大功告成了。返工一台车,更累!








我们最后再调试一下,测量一下车灯的高度,宽度,把灯光调到标准位。






这是之前车主来的路上拍的一张远光的照路图




这是我们返工好以后的远光照路图。
这效果相差还是挺大的,而且改好之后的亮度也明显提升了很多。
车主说,哎,我之前那改灯花的钱真冤啊,早知道直接到你们这里就好了,即省钱又省时。是否专业,真的不是嘴上说说的

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